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Si
no sueltas mayor el barco no arriba.
Hace
ya unos años un compañero navegante (I.) me comentó está frase mágica,
remitiéndome a la grabación de un entrenamiento en 420 en el que el
entrenador gritaba: ¡Arríbale, arríbale, arríbale la racha! Y
dejaba claro: ¡Si no sueltas mayor el barco no arriba!
Creo
que el día que interioricé esta frase y la puse en práctica retomé
mi aprendizaje.
Me
encontraba estancado y pensaba que sabía llevar un vela ligera, pero
cuando venía la racha me protegía orzando o, simplemente me dejaba
llevar por lo que pedía el barco dada su naturaleza “ardiente”.
Afortunadamente
aprendí a protegerme cogiendo el toro por los cuernos, haciendo
correr al barco. Y arribando la racha. O la ola, si la hubiere.
P.
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Cierto,
esa frase nos enseñó mucho.
Nos
recuerda que el barco tiene dos timones, un timón convencional y un
timón aéreo que son las propias velas. Y si queremos navegar
bien, en armonía, estos dos timones deben compenetrarse. El riesgo
del timón convencional es que lo vemos muy claro y pensamos que con
él está todo hecho aunque a menudo nos advierte con un tacto
demasiado ardiente. Posiblemente el flujo del aire no es lo libre que
debe ser y lo estamos reteniedo demasiado en las velas. Basta
entonces soltar mayor y el timón funcionará con más suavidad. La
mayor es un timón aéreo que hace orzar el barco y que no podemos
aislar del funcionamiento del timón convencional, algo que se suele
olvidar cuando aprendemos.
Aún
más, la navegación está llena de metáforas vitales. Yo veo que el
timón es como la razón, la inteligencia argumentativa y lógica, es
bastante evidente y la herramienta más visible para dirigirnos. Pero
un día descubres que por más que racionalmente quieres hacer o
explicar algo resulta que solo encuentras inconvenientes y
resistencias. Quizá hay otro timón aéreo más sutil que nos
equilibra y no podemos ignorar. ¿Emoción, sentimiento, intuición,
inconsciente?. Pero la escota de esa mayor es tan intangible como los
sueños.
I.
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